Εκτός λειτουργίας 50 χιλιόμετρα Σιδηροδρομικού Δικτύου - Παραμένει κλειστό το τμήμα Δομοκός-Λάρισα

«Μετά από το δυστύχημα είχε ξεκινήσει με κάποιες προϋποθέσεις η λειτουργία των τρένων, όπως ήταν ο περιορισμός ταχύτητας και τα λιγότερα δρομολόγια. Ο κόσμος άρχισε να μπαίνει ξανά στα τρένα σιγά σιγά. Στις αρχές Αυγούστου τέθηκε σε λειτουργία η τηλεδιοίκηση της Λάρισας σε ένα μεγάλο μέρος στην βόρεια Ελλάδα, από το Πλατύ μέχρι το Δομοκό.

Είναι το κομμάτι στο οποίο έγινε το δυστύχημα. Ταυτόχρονα αυξήθηκαν τα δρομολόγια από τη Hellenic Train. Φαινόταν να δημιουργείται μια νέα δυναμική. Δυστυχώς όμως φτάσαμε στον Σεπτέμβριο.

Έγιναν οι καταστροφικές πλημμύρες από την κακοκαιρία και πλέον δεν κινείται τίποτα», αναφέρει μιλώντας στην Karfitsa.gr ο μηχανοδηγός και γενικός γραμματέας της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης, Αλέξανδρος Ιορδανίδης.

Μετά από την τραγωδία στα Τέμπη έγινε προσπάθεια για επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου, όμως το σαρωτικό πέρασμα της κακοκαιρίας Daniel αρχές το περασμένου Σεπτέμβρη άφησε «καμένη γη» και στις γραμμές του ΟΣΕ που κυριολεκτικά βούλιαξαν μέσα στις λάσπες και στα φερτά υλικά που παρέσυραν τα ορμητικά νερά.

Το σαρωτικό πέρασμα της κακοκαιρίας Daniel είχε ως συνέπεια να καταστραφεί ολοσχερώς ένα μεγάλο κομμάτι της υποδομής της σιδηροδρομικής γραμμής, καθότι «παρασύρθηκαν τα θεμέλια της γραμμής, καταστράφηκε ηλεκτρολογικός εξοπλισμός, φανάρια και κάποια συστήματα της ηλεκτροκίνησης και μετασχηματιστές», σύμφωνα με τον κ. Ιορδανίδη. Το τμήμα Δομοκός – Λάρισα, 50 χιλιομέτρων έχει υποστεί μεγάλες καταστροφές και παραμένει εκτός λειτουργίας. Στο ίδιο τμήμα καταστράφηκαν και τα νέα συστήματα τηλεδιοίκησης.

Τα σιδηροδρομικά δρομολόγια γίνονται πλέον μεταξύ Θεσσαλονίκης και Λιτοχώρου. Μάλιστα υπάρχουν δεσμεύσεις για πλήρη αποκατάσταση σε δύο χρόνια, με την κατάσταση αυτή να γυρνά τις σιδηροδρομικές γραμμές πίσω και πλέον η λειτουργία να θυμίζει εικόνες προ 15ετίας, όπως εξηγεί.

«Είναι δύσκολο για έναν καθημερινό επιβάτη του προαστιακού Θεσσαλονίκης διότι το τρένο χρησιμοποιείται μεταξύ Θεσσαλονίκης και Λιτοχώρου και μετά η Hellenic Train δρομολογεί λεωφορείο ως τη Λάρισα», προσθέτει.

Τα προβλήματα για το σιδηροδρομικό δίκτυο δεν φαίνεται να έχουν τέλος, καθώς στη Θεσσαλονίκη ο σταθμός ΤΧ1 εξακολουθεί να λειτουργεί σε κακές συνθήκες, με ζητήματα στα ηλεκτρολογικά. Οι εργαζόμενοι βρίσκονται σε αναμονή για να ξεκινήσουν έργα ανακαίνισης στο συγκεκριμένο κομμάτι.

Ο μηχανοδηγός τονίζει πως «το θέμα στον ΟΣΕ είναι βαθιά πολιτικό» και ζητά τη μέριμνα της κυβέρνησης για στελέχωση και χρηματοδότηση στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Χαρακτηριστικά αναφέρει πως το οργανόγραμμα του ΟΣΕ περιλαμβάνει 2.000 θέσεις εργασίας σε όλη την Ελλάδα και τώρα απασχολούνται λιγότεροι από 700 εργαζόμενοι. 

Από την τραγωδία στα Τέμπη μέχρι να έρθουν οι θεομηνίες, το προσωπικό του ΟΣΕ έκανε προσπάθεια για ασφαλή επανεκκίνηση των τρένων, όμως το μέλλον πλέον διαγράφεται αμφίβολο. Σύμφωνα με τον κ. Ιορδανίδη: «Ως μηχανοδηγοί είχαμε κάνει γνωστά τότε (σ.σ. μετά από το δυστύχημα) δημόσια τα προβλήματα των σιδηροδρόμων, δηλαδή την απαξίωση, τα συστήματα ασφαλείας που είχαν πληρωθεί από το δημόσιο και δεν είχαν χρησιμοποιηθεί. Μέσα σε αυτό το διάστημα κάναμε ό,τι ήταν δυνατό για να νιώθουμε οι εργαζόμενοι και οι επιβάτες ασφαλείς».

Το Βραβείο του «Πολίτη της χρονιάς» στη «Θετική Φωνή» και στους «Ήρωες των Τεμπών»

Με το βραβείο για τον Ευρωπαίο Πολίτης της Χρονιάς τιμήθηκε ο Σύλλογος Οροθετικών Ελλάδος «Θετική Φωνή» για την πρωτοβουλία του «Ref Checkpoint» και στους «Ήρωες των Τεμπών», οι οποίοι με κίνδυνο της ζωής τους ανέδειξαν και υπηρέτησαν την αλληλεγγύη στο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα. 

Κατά τη διάρκεια εκδήλωσης στο Γραφείο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, στην Αθήνα, ο επικεφαλής του, Κώστας Τσουτσοπλίδης, παρέδωσε το βραβείο στις δύο οργανώσεις

Η «Θετική Φωνή» σημειώνει ότι αυτή η τιμητική διάκριση έρχεται «για το έργο που επιτελεί το κέντρο πρόληψης και σεξουαλικής υγείας για πρόσφυγες, αιτούντες άσυλο και μετανάστες «Ref Checkpoint», το οποίο παρέχει δωρεάν ενημέρωση, συμβουλευτική για θέματα σεξουαλικής υγείας στην μητρική γλώσσα των ωφελουμένων ατόμων, ανώνυμη εξέταση για τον HIV και τις ιογενείς ηπατίτιδες, και διασύνδεση των ωφελούμενων ατόμων με το Εθνικό Σύστημα Υγείας ή με άλλους φορείς και υπηρεσίες.

Το Ref Checkpoint, προσαρμοσμένο στις ανάγκες των μετακινούμενων πληθυσμών και υλοποιούμενο από τα ίδια τα άτομα της κοινότητας – στόχου, είχε και έχει σκοπό να δώσει προσβασιμότητα σε στοχευμένες, συμπεριληπτικές υπηρεσίες σεξουαλικής υγείας χωρίς στίγμα και διακρίσεις. Μέσα σε ένα χρόνο, έχει διενεργήσει παραπάνω από 1.400 εξετάσεις για HIV, ηπατίτιδα B & C και σύφιλη».

Ο πρόεδρος του συλλόγου, Νίκος Δέδες, έκανε λόγο για «ένα εξαιρετικά δύσκολο εγχείρημα στην πράξη, έχει πράγματι σημαίνουσα αξία και μεγάλο κοινωνικό όφελος και αναδεικνύει την αξία της αλληλεγγύης.»

Το Βραβείο του Ευρωπαίου Πολίτη θεσπίστηκε από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο το 2008 και αποτελεί επιβράβευση για εξαιρετικά επιτεύγματα, δραστηριότητες ή δράσεις πολιτών και οργανώσεων που προάγουν τις ευρωπαϊκές αξίες: την ανθρώπινη αξιοπρέπεια, την ελευθερία, τη δημοκρατία, την ισότητα, το κράτος δικαίου και τα ανθρώπινα δικαιώματα.