“Πλαστικό χρήμα”: Το ανάχωμα στη φοροδιαφυγή και τα κίνητρα στους ταξιτζήδες

“Από το 2015 η Ελλάδα σε επίπεδο ηλεκτρονικών πληρωμών αναπτύσσεται μεσοσταθμικά σε ποσοστό 25%!” προσέθεσε ο κ. Πολύδωρος, Country Manager της Mastercard για Ελλάδα, Κύπρο και Μάλτα. “Ένας δείκτης για να καταλαβαίνουμε πού βρισκόμαστε είναι η διείσδυση καρτών για την κάλυψη της καταναλωτικής δαπάνης. Από εκεί που ήμασταν τελευταίοι στην σχετική ευρωπαϊκή κατάταξη, το 2015, πλέον φθάσαμε στο ευρωπαϊκό μέσο όρο” τόνισε ο επικεφαλής της Mastercard για Ελλάδα, Κύπρο και Μάλτα. Δηλαδή, συνολικά το 40% των καταναλωτικών δαπανών, πλέον, γίνονται με ψηφιακό τρόπο και πλέον η Ελλάδα βρίσκεται στην 18η θέση των 27. Άρα είμαστε στον κοινοτικό μέσο όριο, αλλά όχι στο μέσον, που είναι η 13η θέση. Άρα έχουμε καλύψει χώρο αλλά υπάρχει ακόμα περιθώριο. Για να συνεχίσουμε όμως πρέπει να κάνουμε κάτι καλύτερο” τόνισε ο κ. Πολύδωρος, που, συμπλήρωσε ότι το θετικό μακροοικονομικό περιβάλλον, με την αύξηση του ΑΕΠ, τη μείωση της ανεργίας, (με την υποσημείωση, ωστόσο, της γεωπολιτικής αβεβαιότητας), μπορεί να ενισχύσει την περαιτέρω επέκταση των ψηφιακών πληρωμών. Όπως είπε, προβλέπεται μια αύξηση 1,6% της καταναλωτικής δαπάνης για φέτος.

Μέτρα για την ανάπτυξη των ψηφιακών πληρωμών

Σε σχέση με τα μέτρα πολιτικής ο κ. Πολύδωρος ανέφερε ότι η προώθηση της καθολικής αποδοχής των καρτών στην αγορά, αλλά και η διοχέτευση των κρατικών επιδομάτων με κάρτες έχουν πολλαπλασιαστικό όφελος. Όπως είπε στη χώρα, ακόμη, σε μεγάλο ποσοστό τα μετρητά έχουν ρόλο. Δεν παρέλειψε να πει, δε, ότι αυτό αποτελεί “τροχοπέδη” ειδικά στον τουρισμό και στην εμπειρία των επισκεπτών. “Το Νο1 παράπονο που υπήρχε πέρυσι, ήταν ότι τα ταξί στην Ελλάδα δεν έπαιρναν κάρτα” σημείωσε και τόνισε ότι όταν μια χώρα έχει το 25% του ΑΕΠ της από τον τουρισμό, “θα πρέπει να προσφέρει ανάλογες υπηρεσίες στον ταξιδιώτη.”

Για τα ταξί

Στο μεταξύ, ο κ. Πολύδωρος προανήγγειλε ένα πρόγραμμα με κίνητρα από την Mastercard για την επέκταση της διαδικασίας ψηφιακών πληρωμών στα ταξί. “Για τα ταξί σχεδιάζουμε πράγματα για να απαλύνουμε … τον πόνο. Φέτος τα ταξί θα ευνοηθούν από εμάς, είτε με καμπάνια με κίνητρα είτε με εκκαθαριστές πληρωμών θα κάνουμε την αποδοχή καρτών λίγο πιο εύπεπτη… Μάλλον θα επιδοτήσουμε κάποια πράγματα στην αποδοχή καρτών και ίσως το τερματικό” ανέφερε ο κ. Πολύδωρος και συμπλήρωσε ότι, άμεσα, εξετάζεται για κάποιο χρονικό διάστημα σε συνεργασία με τις εταιρείες εκκαθάρισης, να μην υπάρχουν προμήθειες, ώστε να υπάρξει μια σχετική εκπαίδευση της αγοράς.

Σε σχέση, πάντως, με το ύψος των προμηθειών, αφού είπε ότι “δεν διαμορφώνονται από εμάς” παρέπεμψε σε ένα σύνολο παραγόντων. Συμμετέχουμε σε οικοσύστημα αλλά το κόστος είναι αποτέλεσμα πολλών παραγόντων. Κάποιοι εξ αυτών μάλιστα θεσμοθετημένοι απ’ την ΕΕ και μιλάμε για το interchange (0,2%)” τόνισε σημειώνοντας ότι η εταιρεία του προσπαθεί να συμπιέζει τα κοστολόγιά της και να αποδίδει αξία μέσα απ’ την προσπαθεια για γρηγορότερη, απλούστερη, ασφαλέστερη και καινοτόμα συναλλαγή.

Τα επιδόματα

Σε σχέση με τη διοχέτευση των τακτικών επιδομάτων μέσα από από προπληρωμένες κάρτες ο κ. Πολύδωρος τόνισε ότι μια τέτοια προσέγγιση έχει επιφέρει σημαντικά θετικά αποτελέσματα, μια και εξοικειώνει τον πολίτη στη χρήση της κάρτας, που αποτελεί “συνώνυμο της αντιμετώπισης της φοροδιαφυγής”.

Με την μέση συναλλαγή, μάλιστα, να βαίνει μειούμενη, επεκτείνεται το πεδίο των ψηφιακών πληρωμών και άρα ο εντοπισμός των αδήλωτων εισοδημάτων. “Όσο μειώνεται η μέση συναλλαγή, τόσο η κάρτα εισέρχεται στην καθημερινότητα μας. Υπάρχει αποστιγματοποίηση” για τις αγορές λίγων ευρώ ανέφερε και προσέθεσε ότι “η μέση συναλλαγή διαφέρει στο φυσικό κόσμο με το ηλεκτρονικό εμπόριο. Στο ηλεκτρονικό εμπόριο η συναλλαγή είναι μεγαλύτερη. είναι 33 ευρώ στο ηλεκτρονικό εμπόριο και 25 στα φυσικά καταστήματα”.

Σε ό,τι αφορά στη χρήση ψηφιακών πορτοφολιών, σύμφωνα με στοιχεία της Mastercard, η διείσδυσή τους στην Ελλάδα δεν ξεπερνά το 20% του όγκου συναλλαγών με κάρτα. Τέλος, στον τομέα του ηλεκτρονικού εμπορίου, υπογραμμίστηκε ότι η δυναμική παρουσιάζει αυξητική τάση, αποτελώντας το 27% του συνόλου των συναλλαγών με κάρτα, σύμφωνα με στοιχεία του ΙΟΒΕ.

“Υστερούμε 3-4 μονάδες σε σχέση με την Ευρώπη” τόνισε και ως λόγους υστέρησης του ηλεκτρονικού εμπορίου στην Ελλάδα επικαλέστηκε το ότι ακόμη ο Έλληνας είναι σκεπτικός με το “κανάλι” αυτό. “Θέλει να παραγγείλει, να παραλάβει, να το νιώσει το προϊόν και μετά να πληρώσει. Αυτό βέβαια συμβαίνει ολοένα και λιγότερο, βέβαια, αφού η διείσδυση αυξάνεται. αυτό μαθαίνουμε απ’ την αγορά” τόνισε και συμπλήρωσε ότι ο Έλληνας καταναλωτής επιλέγει “να πληρώσει όταν ο κούριερ θα του φέρει το προϊόν, είτε με μετρητά, είτε με αντικαταβολή. Στα δικά μας δεδομένα αυτό πιάνεται ως φυσική συναλλαγή” ανέφερε.

Αφορά την ασφάλεια και την εμπιστοσύνη

Σε ό,τι αφορά στο 2023, ο κ. Πολύδωρος αναφέρθηκε εκτενώς στις σημαντικές εξελίξεις για το οικοσύστημα των πληρωμών συνολικά, αλλά και ειδικότερα για τη Mastercard. Συγκεκριμένα ανέφερε ότι η αγορά πληρωμών βίωσε μία σειρά από καθοριστικές αλλαγές που αναδιαμόρφωσαν το ευρύτερο περιβάλλον, υπογραμμίζοντας τον σημαίνοντα ρόλο της Mastercard στις εξελίξεις αυτές. Ένα από τα χαρακτηριστικά του νέου αυτού περιβάλλοντος αποτελεί η διευκόλυνση της πρόσβασης στις αναβαλλόμενες πληρωμές, είτε μέσα από τις λύσεις Buy Now Pay Later εταιρειών fintech, είτε μέσω της δημιουργίας νέων και καινοτόμων προϊόντων. Παράλληλα, αναφορά έγινε και στο νέο τοπίο στον τομέα της εκκαθάρισης πληρωμών, μέσα από επενδύσεις και συμπράξεις παγκόσμιων εταιρειών κολοσσών με Ελληνικές τράπεζες. Αναφορά έγινε και στον τομέα της κυβερνοασφάλειας, με τη Mastercard να επικεντρώνεται τόσο στην ανάπτυξη λύσεων και εργαλείων, όσο και σε σημαντικές συνεργασίες, όπως αυτή με την Ελληνική Αστυνομία και τη Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος, η οποία επικεντρώνεται στην ανίχνευση περιστατικών ξεπλύματος μαύρου χρήματος μέσω κρυπτονομισμάτων.

Οι στόχοι

Παράλληλα, ο κ. Πολυδωρος έθεσε τέσσερις προτεραιότητες για το 2024. Συγκεκριμένα, όπως είπε, στόχος είναι να συνδυαστεί η χρήση καρτών με προνόμια, να επεκταθεί μια πιο φιλική διαδικασία ηλεκτρονικού εμπορίου, αλλά και η προσφορά περισσότερων υπηρεσιών στους χρήστες.

ΠΗΓΗ NEWS247.GR