Εξάρσεις

# Μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και εποικοδομητική συνάντηση πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Δημαρχείο, με την επίσκεψη μαθητών του 1ου Δημοτικού Σχολείου Εχιναίων. Τα παιδιά, συνοδευόμενα από τους δασκάλους τους, είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τον χώρο του Δημαρχείου και να συνομιλήσουν με τον Δήμαρχο Γιάννη Αποστόλου.
Η επίσκεψη εντάσσεται στο πλαίσιο εκπαιδευτικής δράσης του σχολείου, με στόχο να φέρει τους μαθητές σε επαφή με τη λειτουργία του Δήμου και να τους ενημερώσει για το ρόλο της τοπικής αυτοδιοίκησης.

•••••

Εις ώτα μη ακουόντων...

@ Στο στόχαστρο επικριτικών σχολίων βρέθηκε για μια ακόμη φορά η πόλη της Λαμίας για τα όσα συμβαίνουν στις Θερμοπύλες.
Και όμως η κακή εικόνα θα είχε αποφευχθεί αν είχαν ληφθεί σοβαρά υπόψιν οι παρατηρήσεις κάποιων ανησυχούντων αυτοδιοικητικών.

Για παράδειγμα η ανεξάρτητη Δημοτική Σύμβουλος Λαμίας και πρώην Αντιδήμαρχος Τουρισμού Έμυ Αργυροπούλου με χθεσινή της ανάρτηση στον προσωπικό της λογαριασμό μας ενημερώνει ότι πριν ένα χρόνο είχε επισκεφθεί τον Διοικητή του Α.Τ. Λαμίας και είχε ζητήσει, να εφαρμοστεί ό,τι ο νόμος ορίζει σχετικά με το ελεύθερο (μη οργανωμένο) κάμπινγκ, που λαμβάνει χώρα στην περιοχή των Θερμοπυλών και που σύμφωνα με τη νομοθεσία απαγορεύεται.

“Δυστυχώς επί ένα χρόνο δεν λήφθηκε υπόψη η παρέμβαση μου και δεν λήφθηκαν μέτρα. Ούτε αυτοί που μετά από μένα απέκτησαν αρμοδιότητα επί του θέματος προφανώς δεν ασχολήθηκαν”.

Η κ. Αργυροπούλου αναφέρει το γεγονός με αφορμή τα αρνητικά σχόλια που κυκλοφορούν τις τελευταίες ημέρες στο διαδίκτυο.

•••••

Να προβληματίσει τους Δημάρχους

@ Εντυπωσιακά είναι τα αποτελέσματα της μεγάλης πανελλαδικής έρευνας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας και του Ελληνικού Ινστιτούτου Επαγγελματιών Συστημάτων Εσωτερικών Ελέγχων (ΕΛΙΝΕΣΕΕ) για τους Δήμους που διακρίνονται στη διαφάνεια, τη χρηστή διακυβέρνηση και την ορθή οικονομική διαχείριση.

Ανησυχητικό στοιχείο για την περιοχή μας είναι ότι ανάμεσα στους δέκα κορυφαίους Δήμους της χώρας, δεν υπάρχει κανένας Δήμος από τη Φθιώτιδα και την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, στοιχείο που θα πρέπει να προβληματίσει τους Δημάρχους αλλά και όλους τους αυτοδιοικητικούς που ασκούν διοίκηση και διαχειρίζονται την όποια εξουσία σε τοπικό επίπεδο.

Βέβαια πολλές φορές συμβαίνει η γνώμη των δημοτών για τις δημοτικές αρχές να είναι διαφορετικές από τα συμπεράσματα των ορκωτών ελεγκτών.

Για παράδειγμα μπορεί ένας Δήμος να παίρνει άριστα στην οικονομική διαχείριση, αλλά να έχει δυσαρεστημένους τους πολίτες γιατί αύξησε υπερβολικά τα δημοτικά τέλη κάνοντας μεγαλύτερο το πρόβλημα της ακρίβειας για τα νοικοκυριά ή να μην έχει βρει τον τρόπο για αποτελεσματική αποκομιδή των σκουπιδιών προκαλώντας τις εύλογες διαμαρτυρίες των δημοτών.

Η σωστή οικονομική διαχείριση δεν συμβαδίζει πάντα με την αποτελεσματικότητα και την ανταποδοτικότητα των υπηρεσιών.

•••••

Αποχή

@ Σε αντίθεση με τις υποσχέσεις Μητσοτάκη για σιδηροδρόμους σε δύο χρόνια, η Νέα Δημοκρατία, απείχε από σχετική ψηφοφορία στο Ευρωκοινοβούλιο ενώ το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα στο οποίο συμμετέχει ψήφισε κατά.

Στην ψηφοφορία που πραγματοποιήθηκε στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τις κατευθυντήριες γραμμές του προϋπολογισμού του 2026 η πολιτική ομάδα της The Left κατέθεσε τροπολογία ζητώντας να ληφθεί υπόψη η επείγουσα ανάγκη στήριξης των τοπικών και περιφερειακών υποδομών μεταφορών στα κράτη μέλη, και όχι μόνο των διακρατικών συνδέσεων, με ιδιαίτερη έμφαση στις σιδηροδρομικές υποδομές.

Το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας ήταν :

ΕΛΚ: κατά – ΝΔ: αποχή

LEFT: υπέρ - ΣΥΡΙΖΑ: υπέρ

Σοσιαλιστές: κατά – ΠΑΣΟΚ: υπέρ

ΕCR: κατά – Ελ. Λύση: κατά

PtE: κατά – Φωνή Λογικής: αποχή

Μη Εγγεγραμμένοι ΚΚΕ: υπέρ – Πλεύση Ελευθερίας: υπέρ – Νίκη: υπέρ

•••••

@

Ιδιαιτέρως ενδιαφέροντα είναι τα στοιχεία από την πανελλαδική έρευνα της Palmos Analysis για την οδηγική συμπεριφορά στους δρόμους της χώρας και τους παράγοντες που συνδέονται με τα τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα, όπως η κατανάλωση αλκοόλ και η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη.

Ανησυχητικό είναι το στοιχείο που αφορά στη χρήση κινητού καθώς σχεδόν οι μισοί οδηγοί παραδέχονται ότι οδηγούν με το τηλέφωνο στο χέρι, είτε συχνά είτε κάποιες φορές.

Επίσης ένας στους πέντε οδηγεί μεθυσμένος ή παραβιάζει τα κόκκινα φανάρια, όπως έδειξε η εν λόγω έρευνα.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει το στοιχείο ότι το 65% παραδέχεται πως παραβιάζει το όριο ταχύτητας, με τη συντριπτική πλειονότητα των πολιτών να τάσσεται υπέρ της μείωσης των υφιστάμενων ορίων ταχύτητας εντός κατοικημένων περιοχών, όπως και της τοποθέτησης καμερών στους κεντρικούς οδικούς άξονες για την καταγραφή των τροχαίων παραβάσεων και την επιβολή προστίμων.