Αριθμός Πιστοποίησης: Μ.Η.Τ. 242014
Σύγκρουση αεροσκάφους της Amazon στο Μαϊάμι: Εργαζόμενοι στην καθαριότητα οι πέντε νεκροί – Τι δείχνουν οι έρευνες
Πέντε άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και ακόμη επτά τραυματίστηκαν όταν φορτηγό αεροσκάφος που εκτελούσε πτήση για την Amazon βγήκε από τον διάδρομο κατά την προσγείωσή του στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Μαϊάμι και συγκρούστηκε με δύο οχήματα.
Το Boeing 767-300, το οποίο διαχειριζόταν η αεροπορική εταιρεία 21 Air, επέστρεφε από το Σαν Χουάν του Πουέρτο Ρίκο και πραγματοποιούσε την τρίτη πτήση του μέσα στην ημέρα.
Και οι πέντε νεκροί επέβαιναν στα δύο οχήματα. Οι πέντε άνθρωποι που επέζησαν από τις συγκρούσεις τραυματίστηκαν, ενώ τραύματα υπέστησαν και οι δύο χειριστές του αεροσκάφους. Οι πιλότοι έχουν πλέον λάβει εξιτήριο, ενώ τρεις από τους υπόλοιπους τραυματίες εξακολουθούν να νοσηλεύονται, οι δύο σε κρίσιμη κατάσταση.
Η έρευνα για το δυστύχημα βρίσκεται σε εξέλιξη και οι αρχές εξετάζουν τα δεδομένα πτήσης, τις καιρικές συνθήκες, την απόδοση των συστημάτων πέδησης, τις ενέργειες του πληρώματος και την κατάσταση του αεροσκάφους.
Τα στοιχεία των θυμάτων
Οι Αρχές του Μαϊάμι ανακοίνωσαν ότι οι νεκροί είναι οι:
- Ρολάντο Αλεμάν Λεόν, 55 ετών
- Γιοέλ Ροντρίγκες Ναράνχο, 53 ετών
- Χούλιο Σ. Πινέδα, 75 ετών
- Κάρλος Ακόστα Φαχάρδο, 53 ετών
- Χαβιέρκις Ρέγες Κεβέδο, 47 ετών
«Πρόκειται για ένα απίστευτα τραγικό περιστατικό. Κάποιος φεύγει από το σπίτι του για να πάει στη δουλειά ή να επισκεφθεί την οικογένειά του, χωρίς να σκέφτεται ότι κάτι τέτοιο είναι καν πιθανό να συμβεί», δήλωσε η σερίφης της κομητείας Μαϊάμι-Ντέιντ, Ρόζι Κορδέρο-Στατς.
Δικηγόροι που εκπροσωπούν τη χήρα ενός από τα θύματα χαρακτήρισαν την τραγωδία «απολύτως αποτρέψιμη» και ανακοίνωσαν ότι θα κινηθούν νομικά, ώστε να αποδοθούν ευθύνες σε όσους διαδραμάτισαν ρόλο στο δυστύχημα.
«Εικόνα απόλυτης καταστροφής»
Η επικεφαλής του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB), Τζένιφερ Χομέντι, περιέγραψε το σημείο της συντριβής ως εικόνα «απόλυτης καταστροφής».
Το αεροσκάφος χτύπησε εξοπλισμό αεροναυτιλίας μεταξύ άλλων προτού συγκρουστεί με τα δύο οχήματα και ακινητοποιηθεί περίπου 394 μέτρα πέρα από το τέλος του διαδρόμου. Συντρίμμια, τμήματα της περίφραξης και κατεστραμμένα οχήματα διασκορπίστηκαν σε μεγάλη έκταση.
«Είναι δύσκολο ακόμη και να το αντικρίζει κανείς και είμαι βέβαιη ότι ήταν εξαιρετικά δύσκολο και για τους διασώστες», ανέφερε η Χομέντι, επισημαίνοντας ότι πρώτη προτεραιότητα αποτέλεσε η ανάσυρση των θυμάτων.
Ανασύρθηκαν τα δύο μαύρα κουτιά
Οι ερευνητές έχουν ανακτήσει τον καταγραφέα δεδομένων πτήσης και τον καταγραφέα συνομιλιών του πιλοτηρίου, οι οποίοι μεταφέρονται στα κεντρικά γραφεία του NTSB για ανάλυση.
Ο καταγραφέας συνομιλιών περιέχει περισσότερες από δύο ώρες καθαρού ήχου, ενώ ο καταγραφέας πτήσης διαθέτει περίπου 55 ώρες δεδομένων. Παράλληλα, έχουν προγραμματιστεί καταθέσεις των δύο πιλότων.
Η έρευνα θα επικεντρωθεί στα συστήματα και στους κινητήρες του Boeing, στο ιστορικό της πτήσης, στην εκπαίδευση και την εμπειρία του πληρώματος, στα δεδομένα των ραντάρ και στις καιρικές συνθήκες.
Λίγο πριν από τη συντριβή είχε καταγραφεί ισχυρή καταιγίδα κοντά στο αεροδρόμιο, με ριπές ανέμου που έφθαναν τα 48 χιλιόμετρα την ώρα. Ωστόσο, οι ερευνητές τονίζουν ότι είναι ακόμη πολύ νωρίς για οποιοδήποτε συμπέρασμα σχετικά με τα αίτια.
Το αεροσκάφος έμεινε για ώρα πάνω από τον διάδρομο
Ένα από τα βασικά στοιχεία που εξετάζουν οι ερευνητές είναι η προσέγγιση του αεροσκάφους. Βίντεο από την προσγείωση δείχνει το Boeing 767 να παραμένει στον αέρα για αρκετή ώρα πάνω από τον διάδρομο, προτού τελικά ακουμπήσει στο έδαφος.
Το αεροσκάφος προσγειώθηκε αρχικά με το ρύγχος και το δεξί σύστημα προσγείωσης, στοιχείο που ειδικοί χαρακτήρισαν ένδειξη ασταθούς προσγείωσης. Εξετάζεται επίσης το ενδεχόμενο οι χειριστές να επιχείρησαν καθυστερημένα να εγκαταλείψουν την προσγείωση και να πραγματοποιήσουν νέο κύκλο προσέγγισης.
Στο μικροσκόπιο βρίσκεται και ο καιρός. Ισχυροί άνεμοι επικρατούσαν στην περιοχή, ενώ οι ερευνητές εξετάζουν εάν ένας ούριος άνεμος ενίσχυσε την ταχύτητα του αεροσκάφους και συνέβαλε στο να προσγειωθεί πολύ πιο μακριά από το προβλεπόμενο σημείο.
Παράλληλα, θα εξεταστεί εάν υπήρξε αλλαγή στην κατεύθυνση ή την ένταση των ανέμων κατά τα κρίσιμα δευτερόλεπτα της προσέγγισης και εάν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας είχαν τη δυνατότητα να αλλάξουν τη διαδικασία προσέγγισης ώστε το αεροσκάφος να προσγειωθεί με αντίθετο άνεμο. Ωστόσο, καμία από αυτές τις παραμέτρους δεν έχει μέχρι στιγμής προσδιοριστεί ως αιτία του δυστυχήματος.
Ένα Boeing 767 32 ετών που είχε ξεκινήσει ως επιβατικό
Το αεροσκάφος ήταν ηλικίας περίπου 32 ετών και αρχικά είχε κατασκευαστεί για επιβατικές πτήσεις. Είχε πετάξει για περισσότερες από δύο δεκαετίες με διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες προτού μετατραπεί σε φορτηγό αεροσκάφος το 2015.
Την επίμαχη πτήση εκτελούσε η 21 Air, αεροπορική εταιρεία μεταφοράς φορτίου με έδρα τη Βόρεια Καρολίνα, για λογαριασμό της Amazon.
Το NTSB αναμένεται να εξετάσει μεταξύ άλλων το ιστορικό ιδιοκτησίας του αεροσκάφους, τα αρχεία συντήρησης και τον τρόπο λειτουργίας της 21 Air.
Στο επίκεντρο και τα συστήματα ασφαλείας του διαδρόμου
Βασικό μέρος της έρευνας θα αποτελέσει και το ερώτημα εάν ο συγκεκριμένος διάδρομος θα έπρεπε να διαθέτει σύστημα EMAS, μία ειδικά διαμορφωμένη επιφάνεια που επιβραδύνει και ακινητοποιεί αεροσκάφη τα οποία ξεπερνούν τα όριά του.
Το NTSB ζήτησε από πολίτες που ενδεχομένως διαθέτουν φωτογραφίες ή βίντεο από το περιστατικό να τα παραδώσουν στις Αρχές.
Δύο από τους τέσσερις διαδρόμους του αεροδρομίου παρέμειναν κλειστοί μετά το δυστύχημα, με τους επιβάτες να προειδοποιούνται για πιθανές καθυστερήσεις και νέες αναταράξεις στο πρόγραμμα των πτήσεων.
Η Amazon δήλωσε «συντετριμμένη» από την απώλεια ανθρώπινων ζωών και ανέφερε ότι συνεργάζεται στενά με τις Αρχές. Συλλυπητήρια εξέφρασε και η 21 Air, διαβεβαιώνοντας ότι συνδράμει πλήρως την έρευνα.
Πηγή: BBC
